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中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會會長周衛(wèi)東

中國汽車工業(yè)咨詢委員會副秘書長支敏作為專家評審代表發(fā)言表示：本次盛會的成功，離不開京津冀三地的高效協(xié)同與緊密合作。從北京的創(chuàng)新策源，到河北的場景落地，再到崇禮的完美承接，我們再次體會到了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的巨大潛力和強(qiáng)大合力。這充分證明，打破地域界限，整合優(yōu)勢資源，是推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端的必由之路。我們分會愿繼續(xù)發(fā)揮自身的平臺與渠道優(yōu)勢，推動京津冀乃至全國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈、市場應(yīng)用等方面實現(xiàn)更廣范圍、更深層次的合作，共同將中國的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車打造成一張閃亮的“世界名片”。

中國汽車工業(yè)咨詢委員會副秘書長支敏

跟我視駕、卿車熟路創(chuàng)始人卿欽作為媒體評審代表發(fā)言指出：作為媒體評審，我深切感受到本次大賽的多元化。它不僅是一場技術(shù)的較量，也是一次產(chǎn)業(yè)與消費、賽事與文旅的深度融合，更是京津冀文化交流的一個的典范。這樣的開放辦賽、專業(yè)測試、公眾參與的模式，不僅提升了賽事的公信力與影響力，也為新能源汽車的普及與認(rèn)知提升提供了有力支撐。未來，期待京津冀新能源汽車挑戰(zhàn)賽持續(xù)發(fā)揮平臺作用，推動“智慧車+示范路+應(yīng)用場景”一體化發(fā)展，助力中國新能源汽車走向更廣闊的世界舞臺。

跟我視駕、卿車熟路創(chuàng)始人卿欽

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會會長周衛(wèi)東對本屆活動的成果進(jìn)行系統(tǒng)性的總結(jié)與匯報。

一、2025（首屆）京津冀新能源汽車挑戰(zhàn)賽：七大專項挑戰(zhàn)鑄就技術(shù)試金石，競技水平與產(chǎn)業(yè)價值雙豐收

作為活動的核心引擎，本屆挑戰(zhàn)賽秉承“專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、公正、公開”的原則，設(shè)立了七大專項挑戰(zhàn)，旨在全方位檢驗新能源汽車的綜合性能與前沿技術(shù)的成熟度。在全體裁判員和工作人員的共同努力下，賽事過程井然有序，成績判定精準(zhǔn)無誤，獲得了參賽隊伍的一致認(rèn)可。

1.全場景NOA專項賽：實景驗證，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)跨越新臺階

本項賽事沿京禮高速及崇禮城市道路展開，創(chuàng)造了國內(nèi)首次在真實開放道路進(jìn)行大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)挑戰(zhàn)的紀(jì)錄。

核心成果：在長達(dá)百余公里的復(fù)雜路況中，參賽車輛整體表現(xiàn)優(yōu)異，高速場景下車輛匯入?yún)R出、隧道通行、大曲率彎道保持等項目的系統(tǒng)穩(wěn)定性通過率達(dá)98.4%。城市NOA場景對無保護(hù)左轉(zhuǎn)、復(fù)雜路口通行、行人及非機(jī)動車避讓等長尾問題的處理能力有顯著提升，部分頭部品牌車型展示了接近L4級的場景通過能力。該賽事為汽車技術(shù)的迭代提供了寶貴的“極限壓力測試”數(shù)據(jù)，極大地增強(qiáng)了公眾對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)的信心。

2.智駕越野挑戰(zhàn)賽：極限探索，拓寬電動車應(yīng)用邊界

在古楊樹場館群的專業(yè)越野場地，我們設(shè)置了包含交叉軸、陡坡、涉水路、連續(xù)炮彈坑在內(nèi)的極限賽道。

賽事充分考驗了電動車在低附著力、高扭矩需求下的電機(jī)控制、車身剛性、電池包防護(hù)及智能底盤響應(yīng)。參賽車輛普遍展現(xiàn)了強(qiáng)大的瞬時扭矩輸出和精準(zhǔn)的輪端控制，顛覆了傳統(tǒng)印象中電動車不適合越野的觀念。完賽率高達(dá)95%。

3.智能化專項賽（自動泊車/語音交互）：聚焦體驗，人機(jī)共融成為新標(biāo)桿

自動泊車專項：參賽車輛參與了極限車位（包括窄車位、斜列車位、無劃線車位）的自動泊入泊出挑戰(zhàn)。成功率達(dá)到99%，記憶泊車、遙控泊車等高端功能已從“配置噱頭”走向“實用功能”。

語音交互專項：參賽車輛在強(qiáng)噪（模擬車內(nèi)兒童哭鬧、音樂播放）環(huán)境下，對連續(xù)指令、模糊語義、跨域控制進(jìn)行響應(yīng)。最佳車型的首次識別正確率超過98%，響應(yīng)延遲低于700毫秒，體現(xiàn)了車機(jī)系統(tǒng)從“功能執(zhí)行”向“情感陪伴”的演進(jìn)趨勢。

4.充電效率專項賽：分秒必爭，破解用戶核心焦慮

在統(tǒng)一的大功率充電樁下，9款品牌車型同臺競技。

核心成果：最快車型僅用時15分鐘充電功率穩(wěn)定在120kW。賽事直觀展示了國內(nèi)超充技術(shù)的最新進(jìn)展，有效緩解了公眾的“里程焦慮”與“補(bǔ)能焦慮”。

5.“賽道日”活動：全民參與，點燃汽車運動激情

金卡納挑戰(zhàn)賽：參賽車型在復(fù)雜錐桶賽道中比拼靈活性與操控精準(zhǔn)度，吸引了大量觀眾駐足。

卡丁車挑戰(zhàn)賽：面向社會公眾自由報名，比賽火爆，成為培養(yǎng)對汽車運動興趣的絕佳平臺。

6. J3 SHOW汽車集結(jié)賽 & 后備箱裝箱大賽：規(guī)模創(chuàng)記錄，彰顯實用與樂趣

集結(jié)賽：超過700輛車組成的浩蕩車隊，從北京延慶出發(fā)，抵達(dá)崇禮，成為京禮高速上一道流動的綠色風(fēng)景線，完美詮釋了“綠色出行”的理念。

后備箱裝箱賽：以趣味方式展示了車輛強(qiáng)大的空間實用性，最高記錄車輛裝入了28個模擬行李箱，現(xiàn)場氣氛熱烈。

七大專項挑戰(zhàn)，如同七把精準(zhǔn)的尺子，從不同維度丈量了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)高度。它們不僅是技術(shù)的競技場，更是行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，為車企優(yōu)化產(chǎn)品、為消費者理性選購、為政策制定引導(dǎo)提供了極具價值的參考依據(jù)。

二、“智野無限”崇禮汽車嘉年華：文旅體深度融合，創(chuàng)造現(xiàn)象級消費盛宴

嘉年華作為吸引流量的核心板塊，精心籌備了包括深度越野體驗活動、攝影&短視頻大賽、親子活動、品牌集市、后備箱集市、J3 SHOW車友嗨酷音樂節(jié)、知名車手表演、摩托車表演、篝火晚會、智能汽車科技體驗試駕活動、汽車廠商促銷費活動、“百車千人，穿越崇禮”、“北京匠心車，馳京禮高速，尋張家口自然之美”等十余項嘉年華活動，成功將專業(yè)賽事轉(zhuǎn)化為全民共享的節(jié)日，實現(xiàn)了巨大的商業(yè)價值與社會效益。三天活動累計吸引參與游客及市民上萬人次，活動二次消費帶動效應(yīng)明顯，周邊酒店、民宿在國慶假期期間平均入住率極高，接近滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

嘉年華成功地將“流量”轉(zhuǎn)化為“留量”和“銷量”，極大地提升了崇禮作為四季旅游目的地的吸引力，生動實踐了“后奧運經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展路徑，為文旅產(chǎn)業(yè)如何嫁接高科技賽事IP提供了成功案例。

三、“J3 SHOW京津冀新能源汽車消費節(jié)”：政策精準(zhǔn)發(fā)力，直接撬動大宗消費市場

消費節(jié)板塊與賽事無縫銜接，將賽場的熱度直接轉(zhuǎn)化為銷售的訂單，成效遠(yuǎn)超預(yù)期?；顒訁R聚小米汽車、北汽極狐、蔚來、鄭州日產(chǎn)、福特縱橫、北京汽車、深藍(lán)、長安汽車、212、領(lǐng)克、比亞迪王朝、福田汽車等12個品牌的30余款車型。消費節(jié)以其“真金白銀”的補(bǔ)貼和“零距離”的體驗，成功激發(fā)了消費者的購車熱情，是“以活動促消費”模式的典范之作，為提振區(qū)域消費市場、推動綠色消費升級作出了直接貢獻(xiàn)。

閉幕式上，舉辦了2025（首屆）京津冀新能源汽車挑戰(zhàn)賽頒獎儀式，大賽全面考驗新能源汽車的能力，展示新能源汽車的前沿技術(shù)，經(jīng)過了3天的激烈角逐，參賽隊伍展示了各自的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品，接受了專業(yè)評委的嚴(yán)格評審，經(jīng)過了多項考核和比拼，最終決出了各個組別的優(yōu)勝者。獲獎名單如下：

本次活動的成功舉辦，不僅為京津冀地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，也為后奧運經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提供了創(chuàng)新范本。未來，崇禮將繼續(xù)以開放姿態(tài)擁抱綠色科技，攜手行業(yè)伙伴，共同推動新能源汽車技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級，為全球綠色出行貢獻(xiàn)中國智慧與力量。讓我們期待下一屆活動再創(chuàng)輝煌，共赴綠色出行新征程！